海底隧道由来 英吉利海峡海底隧道

海底隧道由来

海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的通道，是陆地交通的组成部分。那么海底隧道是如何诞生的呢？由于海上交通受天气条件的影响很大，一旦有大风或大雾，轮渡就要被迫中止。海峡是海陆交通的要冲，为了解决这种横跨海峡、海湾的交通运输问题，同时又能使海峡、海湾中的船只正常航行，各国开始建造海底隧道。日本是世界上最早建设海底隧道的国家。日本的青函海底隧道全长53.85公里，位于海底的部分有23.3公里，主隧道直径11米，铺设两条铁路。从开工到1987年通车，历时23年，耗资37亿美元。英吉利海峡隧道是世界上造价最高的海底隧道工程，它连接英法两国，全长53公里，海底部分有38公里，耗资170亿美元。

英吉利海峡的海底隧道是怎么回事

英吉利海峡海底隧道的正式名称是“欧洲隧道”。 它横穿英吉利海峡最窄处，西起英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来，全长50。 5公里，其中海底部分长37公里。 整个隧道由两条直径为7。 6米的火车隧道和一条直径为4。 8米的服务隧道组成。 两条火车隧道之间相距30米，服务隧道平卧间。 火车隧道与服务隧道间每隔375米有一横向通道，用于隧道维修，和在发生事故时紧急疏散乘客。

世界上最长的海底隧道是

世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。 该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里，是一条双线铁路隧道。 青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。 经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。 1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史

相关问答

1. 英吉利海峡海底隧道是怎么来的？

哎，这事儿说起来还挺有意思的，英吉利海峡海底隧道的由来啊，其实可以追溯到19世纪，那时候，英国和法国就有想法要在海底挖个隧道，方便两边交通，但你知道吗？真正动工是20世纪80年代的事儿了，经过多年的规划和谈判，英法两国终于在1987年开始正式修建，1994年才完工，这隧道可是连接了英国和法国，现在大家开车、坐火车都能直接穿越海峡了，真是科技改变生活啊！

2. 海底隧道为什么选在英吉利海峡？

这个问题问得好！英吉利海峡可是欧洲最繁忙的海上通道之一，每天都有无数的船只来回穿梭，选在这儿建海底隧道，主要是为了方便英国和欧洲大陆之间的交通，你想啊，有了这个隧道，从伦敦到巴黎的时间大大缩短了，对经济、旅游各方面的好处可不是一点半点，再加上，英吉利海峡的地质条件相对适合挖隧道，所以就成了不二之选啦。

3. 英吉利海峡海底隧道有多长？

这个隧道可不是一般的壮观！它全长有50.5公里，是目前世界上最长的海底隧道之一，其中海底部分就有38公里呢，想象一下，开车或者坐火车在海底穿梭，是不是有点像科幻电影里的场景？不过，这可不是闹着玩的，修建过程中可是克服了无数技术难题，真的是人类智慧的结晶啊！

4. 海底隧道安全吗？

安全问题肯定是大家最关心的，其实，英吉利海峡海底隧道的安全措施做得非常到位，隧道里配备了先进的通风系统和监控系统，一旦有啥异常情况，立马就能发现，还有专门的救援队伍24小时待命，以防万一，再加上定期的维护和检查，安全性还是有保障的，不过，开车通过的时候还是得小心驾驶，遵守规定，毕竟安全第一嘛！